●一季度全社會用電量同比增長6.9%，鐵路貨運量增長15.3%

　　●3月份制造業(yè)PMI為51.8%，連續(xù)6個月保持在51%以上
　　●2016年下半年以來，PPP項目落地速度明顯加快
　　國家發(fā)改委4月13日召開新聞發(fā)布會，新任發(fā)言人嚴鵬程向記者介紹了一季度國民經(jīng)濟發(fā)展的有關(guān)情況。

　　實物量指標和先導(dǎo)指標回升轉(zhuǎn)好，一季度整體宏觀形勢較好但分化格局仍在

　　今年一季度，我國經(jīng)濟延續(xù)了去年三季度以來的良好勢頭，保持了穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。尤其值得一提的是，一些實物量指標和先導(dǎo)指標回升轉(zhuǎn)好，一季度全社會用電量約1.45萬億千瓦時，同比增長6.9%；鐵路貨運量增長15.3%。3月份制造業(yè)PMI為51.8%，連續(xù)6個月保持在51%以上。

　　盡管目前各方面認為整體宏觀形勢比較好，但不同地區(qū)的經(jīng)濟走勢仍然呈現(xiàn)分化格局，特別是東北地區(qū)和中西部地區(qū)部分工業(yè)城市、資源型城市的總體經(jīng)濟走勢還不是很樂觀。對此，嚴鵬程分析，總體上看，但凡市場化程度較高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐較快，創(chuàng)新能力較強的地區(qū)，發(fā)展勢頭就相對好一些。與此相對應(yīng)的是，一些地區(qū)特別是部分老工業(yè)城市和資源型城市，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、偏傳統(tǒng)，“原字號”“初字號”產(chǎn)業(yè)居多，同時伴生國有企業(yè)活力不足、民營經(jīng)濟發(fā)展不充分、市場化程度不高等問題，轉(zhuǎn)型升級往往都很難，發(fā)展中面臨的困難確實大一些。僅從東北板塊看，遼吉黑三省之間的分化就比較明顯，吉林省經(jīng)濟增速正在逐步回升，主要經(jīng)濟指標已超過全國平均水平；黑龍江省經(jīng)濟增速雖低于全國平均水平，但大部分指標已經(jīng)基本穩(wěn)?。贿|寧省受各種長期問題和短期因素共同作用，實現(xiàn)經(jīng)濟正增長仍需付出努力。

　　“地區(qū)之間出現(xiàn)的這些分化，也正說明我們推進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，確實非常必要、迫在眉睫。”去年下半年，國家發(fā)改委聯(lián)合相關(guān)部門，先后印發(fā)了《關(guān)于支持老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的實施意見》和《老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)設(shè)立管理辦法》，明確在全國老工業(yè)城市和資源型城市中，選擇一批基礎(chǔ)條件好、工作力度大、改革創(chuàng)新舉措實、示范作用明顯的城市，建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)，支持這些示范區(qū)在有關(guān)領(lǐng)域先行先試、率先改革、率先探索，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的艱難探索中當先鋒、打頭陣，取得經(jīng)驗后向全國同類城市推廣。嚴鵬程表示，目前有19個省（區(qū)、市）推薦了備選城市，并上報了示范區(qū)建設(shè)方案。今年2月，國家發(fā)改委委托有關(guān)方面對示范區(qū)建設(shè)方案進行了評估，有關(guān)部門根據(jù)評估意見，已初步確定了首批示范區(qū)名單?！跋乱徊?，我委將聯(lián)合相關(guān)部門，指導(dǎo)有關(guān)城市扎實推進示范區(qū)建設(shè)。”

　　央企混改試點有望年內(nèi)取得實質(zhì)性進展和突破
　　關(guān)于一季度的改革進展，嚴鵬程重點介紹了央企混改試點情況。

　　2016年以來，國家發(fā)改委和國資委已開展兩批重要領(lǐng)域混合所有制改革試點。目前，第一批9家試點的方案已基本批復(fù)，兩部門正在指導(dǎo)試點企業(yè)有序?qū)嵤?，有望年?nèi)取得實質(zhì)性進展和突破。第二批10家試點企業(yè)名單已經(jīng)國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組審議確定，其中9家企業(yè)已正式報來試點方案，擬近期批復(fù)實施，預(yù)計年內(nèi)將取得階段性進展。第三批央企混改試點的遴選工作已經(jīng)著手啟動。

　　嚴鵬程總結(jié)了前兩批19家試點企業(yè)的幾個特點。從行業(yè)領(lǐng)域看，涉及配售電、電力裝備、高速鐵路、鐵路裝備、航空物流、民航信息服務(wù)、基礎(chǔ)電信、國防軍工、重要商品、金融等重點領(lǐng)域，特別是軍工領(lǐng)域較多，有7家企業(yè)。石油、天然氣領(lǐng)域混改試點，擬待油氣行業(yè)改革方案正式實施后，在第三批試點中統(tǒng)籌推進。從行業(yè)代表性看，這些企業(yè)都是本行業(yè)的代表企業(yè)或領(lǐng)軍企業(yè)，具有典型性，在這些企業(yè)開展混改試點能夠發(fā)揮示范作用。從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，試點企業(yè)混改后股權(quán)結(jié)構(gòu)都將發(fā)生質(zhì)的變化，有的從國有獨資改為國有絕對控股，有的從國有絕對控股改為國有相對控股，有的探索國家特殊管理股制度。從混合模式看，包括民企入股國企、國企入股民企、中央企業(yè)與地方國企混合、國企與外資混合、PPP模式等，各有特色。

　　PPP實操水平不斷提升，民營企業(yè)在PPP項目中標個數(shù)上具有優(yōu)勢但投資規(guī)模小
　　有記者問，在今年3月全國兩會期間，有代表委員提出，社會資本進入PPP越來越難了，國家將采取什么進一步措施來改善營商環(huán)境，鼓勵社會資本進入投資？

　　嚴鵬程認為，從PPP實施情況看，政府、企業(yè)、中介機構(gòu)等都有一個學習和熟悉的過程，政府遴選適用PPP模式的投資項目、通過招投標等方式選擇社會資本方，也需要一個工作周期，這在客觀上造成前期PPP項目落地較慢的印象。隨著適應(yīng)期逐漸過去，各方面實操水平不斷提升，2016年下半年以來，PPP項目落地速度明顯加快。據(jù)市場機構(gòu)統(tǒng)計，截至2017年3月底，已公布社會資本方中標人的PPP項目達到2579個，其中約52%是在2016年7月以來落地的。目前，PPP項目落地還受到一些因素的制約。比如，基層政府PPP項目操作能力不足、合格社會資本方較為缺乏等等。

　　關(guān)于社會資本進入PPP難的問題，嚴鵬程表示，實際情況與大家的印象有一些出入。據(jù)有關(guān)研究機構(gòu)統(tǒng)計， 2016年共有724個項目由民營企業(yè)單獨或者作為聯(lián)合體牽頭人中標，占總落地項目數(shù)量的51%。與國有企業(yè)相比，民營企業(yè)在中標的PPP項目個數(shù)上具有優(yōu)勢。但民營企業(yè)的投資規(guī)模占比相對較小，主要是投資規(guī)模在10億元以下的小型PPP項目，投資規(guī)模大、回收期長的高速公路、軌道交通等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目參與較少。造成這種現(xiàn)象的原因有兩方面：一是民營企業(yè)資金實力相對較弱，參與投資規(guī)模大的PPP項目時容易受約束；二是PPP項目多為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項目，以往民營企業(yè)參與這類項目不多，管理、技術(shù)、運營等相關(guān)經(jīng)驗和能力都有所欠缺。

　　在積極鼓勵社會資本投資、狠抓PPP項目落地見效方面，國家發(fā)改委將重點抓好三件事。一是抓示范，繼續(xù)做好市政工程領(lǐng)域和遼寧等重點地區(qū)PPP創(chuàng)新工作，實施一批高質(zhì)量的PPP項目，盡快形成示范效應(yīng)。二是抓PPP項目證券化。三是抓實務(wù)操作培訓。本文摘自：《人民日報》